國內最大跨度平面提升式金屬浮雕景觀型閘門—寧波姚江西分大閘擋洪閘，近期內由浙江江能建設有限公司制造成功并完成安裝調試，即將交付使用（見附圖）。
　　這扇釋放著江能公司水利情懷的科技創新型閘門具有兩大特點：一是創國內平面提升式閘門跨度規模之最，二是首創金屬浮雕同閘門一體的景觀型閘門，引起業內廣泛關注。
　　該閘門為姚江西分大閘擋洪通航用閘門，跨度46.5m、寬度47.6m、高度8.3m、厚度4.2m，為整體焊接結構平面滑動型閘門。在此之前，該類型閘門在國內制造的最大跨度為37m，目前世界上也僅有日本、荷蘭等少數發達國家制造過跨度達45m以上同類閘門。該閘門在關閉時攔蓄洪水、調節水位；開啟后將閘門提升到通航高度后鎖定在閘墩上，通水通航。
　　按照國內外慣例，制造跨度超過30m以上同類型閘門時，都采用在使用現場整體制造，并利用特大型起重機一次性整體吊裝到位的方案。由于姚江西分大閘現場場地不具備整體制造條件；同時還受閘室空間結構尺寸的限制，閘門安裝時只能分塊吊裝入槽，在槽內拼焊成整體，這就使該閘門的制造和安裝面臨著前所未有的難度。
　　江能公司技術研發部展開技術攻關，最終確定采用閘門制造領域前沿技術的模塊化生產制造和安裝技術方案，以閘門結構三維有限元分析成果為依據，將原設計的整體閘門從高度和寬度方向設計分拆成八塊空間結構對稱、四周封閉的單元體模塊，控制單模塊自重在50t左右，以實現公路運輸和每個單模塊能在江能公司杭州工廠內完成制造；通過公路運輸到姚江西分大閘，在現場閘室內分層次拼裝，再分別吊入閘門門槽內分區位立式焊接總拼裝；其間采取精準定位和焊接收縮矢量控制措施，實現了設計基準、制造加工基準和安裝基準統一重合，確保了這一特大跨度閘門的制造、安裝質量達到設計要求。
　　江能公司同有關單位的配合創作了巨幅彩色金屬浮雕作品，以焊接型式固定在閘門上游側整體面板上，使閘門成為有觀賞價值的景觀型閘門，這在國內尚屬首次。
　　該浮雕長45m、高8m，全部采用紫銅板、黃銅板、不銹鋼板精細鍛造而成；浮雕表面經機械加工和氧化處理成彩色；浮雕內涵豐富，以高浮雕型式塑造了大禹治水、河姆渡文化以及治水帶來的安寧和農耕文明的形象。浮雕中人物高達8m，浮高0.3m左右，其中人物、動物、山脈、云彩、河流、星辰等采用多層次精細鍛造結構，納陽納陰效果明顯，層次分明、立體感強，適合各種天氣環境下遠近距離進行觀賞。
　　由于景觀閘門的金屬浮雕經常處在水中浸泡的特殊環境中，與陸地上浮雕在空氣環境條件下有很大的區別。江能公司在無現成經驗可借鑒的情況下，大膽創新，采用新工藝、新技術，有效地解決了金屬浮雕在水中承受水波浪和漂浮物沖擊以及水中淤積物擠壓造成損壞，閘門在不同狀態下的撓度變化造成浮雕變形，浮雕受有污染水質的腐蝕造成浮雕表面顏色褪色、失真等多項關鍵性技術問題，取得良好效果。如：浮雕中主要人物的服飾色彩，采用對黃銅板表面先機械加工再進行氧化處理，使黃銅表面今后幾十年不斷生成淺翡翠綠色氧化銅作為有古樸質感的人物服飾顏色，長期在江水浸泡中仍可保持不褪色、不失真。
　　該浮雕景觀閘門的研制成功，成為姚江大閘最靚麗的名片。隨著近期大閘全面建成通水通航，途徑看到的不再是以前巨大的閘門懸掛在空中的情景，而是一幅形象逼真、古樸典雅的巨型彩色金屬浮雕景觀展現在眼前，引人遐想，從而產生一種過閘游覽觀賞浮雕藝術品的感覺。


　　圖為江能公司在下閘通水前對特大跨度金屬浮雕景觀閘門和啟閉配套用的2臺2500kN啟閉機進行機電聯調的情景。